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70岁以上老人为何难买旅游意外险?|亚博网页版登录界面

本文摘要:简介:6月1日,重庆东方轮船公司所属旅游客轮“东方之星”在由南京驶向重庆途中再次发生沉没,事故引起了对老年人旅游意外险的注目。

简介:6月1日,重庆东方轮船公司所属旅游客轮“东方之星”在由南京驶向重庆途中再次发生沉没,事故引起了对老年人旅游意外险的注目。记者从南京多家旅行社了解到,目前从国家到行业少有为70岁以上老人制定的旅游意外险,而且多家保险公司皆有个不成文的规定,对于65岁以上的老年人,某种程度保险费,保额却要减为。怎么会高龄老人外出旅游不能“裸游”?简介:6月1日,重庆东方轮船公司所属旅游客轮“东方之星”在由南京驶向重庆途中再次发生沉没,事故引起了对老年人旅游意外险的注目。笔者从南京多家旅行社了解到,目前从国家到行业少有为70岁以上老人制定的旅游意外险,而且多家保险公司皆有个不成文的规定,对于65岁以上的老年人,某种程度保险费,保额却要减为。

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怎么会高龄老人外出旅游不能“裸游”?银发难题高龄老人旅游过程中遭遇投保无以问题“世界这么大,70多岁的人怎么会就不能待在家里,哪儿也看没法?”同住秦虹小区的刘奶奶今年77岁,身体健康,她十分讨厌旅游。从卸任那年起,她就四处旅游,国内著名旅游目的地玩游戏了一圈,也尝试了一番欧洲、澳新等长线出境游。虽然年过七旬,但刘奶奶想要趁着腿脚还利索想再行去几个国家,不过这几年在报团过程中遇上了一系列失望。

旅行社工作人员告诉他她,“75岁以上的老人,必须有家人会见。没有家人陪伴的,旅行社也会招待。80岁以上老人应以是不招待的。

”老年人在旅行社报团有年龄下限,而且旅行社代游客出售的意外险也有年龄容许。南京国旅一位负责人告诉他笔者,70岁以上的老人想要投保旅游意外险,可选择少之又少。一般来说,因70岁以上老年人未予赔偿,所以这类游客无法出售旅游意外险,旅行社在出团前不会与游客签订一份正当理由声明,而且65岁至70岁的老人仅有能缴一半。

笔者了解到,很多老人自身投保意识也较强,他们指出跟团旅游的益处之一是旅行社早已投保了责任险,自己不必再行另外卖意外险。“旅游社责任险不能为旅行社因疏失或过错所需承担的经济责任佢,而游客本人再次发生的意外事故则不出保险公司范围内。”业内人士说明说道,按照《旅游法》规定,旅行社责任险是国家旅游局强迫旅行社出售的,防止经常出现大规模事故后,旅行社无力分担赔偿金而产生的保险。

意外险则是建议游客出售,由游客自律自由选择。只不过,意外险有时对游客来说更为重要。

当游客在旅行途中出现意外情况后,只有旅行社不存在罪过,导致游客人身、财产遭到了伤害,责任保险公司才不会实行赔偿金。而旅游意外保险事故的责任者是不确认的,有可能是旅行社,也有可能是游客或者第三人。失望原因保险公司:老年人再次发生意外事故后支付低“对于保险公司来说,只不过老年客户并不热门,因为摔倒、骨折等脑溢血几率低于其他人群。

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”业内人士告诉他笔者,这类意外险一般都是短期险要,保险费不低,保额却不较低,老年人再次发生意外事故后支付低。“我们代老年游客出售意外险时找到,南京绝大多数保险公司不接续70岁以上游客的意外险业务,只有太平洋保险公司将这类产品的年龄容许限制至75岁。”江苏省中旅国内中心总经理殷俊讲解。

昨天,笔者咨询了友邦、五谷丰登、泰康人寿等多家保险公司找到,各家公司的旅游意外险都拒绝接受60岁或者70岁以上的老人参保。比如,平安保险的“乐逸人生”自驾车、航空车祸确保,投保年龄下限为50周岁;“E路安稳”航空意外险,下限为60周岁。

泰康的综合车祸确保计划,投保年龄下限为60岁,可续保至64岁;“e顺交通车祸损害保险”,下限为70岁;友邦保险的四海旅行车祸损害保险,投保年龄下限为70岁。而且各家保险公司还有个不成文的规定,对于65岁以上的老年人,某种程度保险费,保额却要减为。也就是说,普通人花10元出售的意外险,最低保额为20万元;而65岁以上的老年人出售同款产品,保险费某种程度是10元,却不能享用最低保额10万元的待遇。

或者是高龄老人的保险费尤其低,比如,60岁以下游客只要花10元就能购买意外险,老人则必须花上上300多元。面临这种情况,不少高龄老人感慨,怎么会70岁以上的老人外出旅行不能“裸游”?旅游意外险充分发挥没法起到?政府否可以出售服务或者展开税收免除如何确保笔者了解到,如今南京传统旅行社的跟团业务中,将近五成游客都是卸任老人,他们最注目“夕阳红”老年团这类产品,价格实惠,旅游时间多。

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虽然业界仍然指出老年旅游市场研发潜力极大,但老人比较年长游客来说,身体较强、抵抗力较低、适应能力不强劲。他们勤俭节约用意了,讨厌参与低价团,更容易在旅游中发生意外。

因此眼下的情况是,老人渴求上下班却怕多花钱,旅行社盼研发市场却担忧风险。专家建议,政府部门可以采行出售服务的方式,资助老年旅游产品的研发,或者对涉及旅行展开经济补助金、税收免除。通过补贴的形式有效地强化管理,希望旅行社修筑合适老年人的慢游线路。如何确保老人的旅游权利,更佳地符合他们的旅行心愿?南京市旅游委涉及负责人回应,在这种情况下,旅行社不能自己作好安全性防止,比如对于75周岁以上高龄团友,需直系亲属会见,并且提交身体检查报告,提早关照随从医务人员和领队防治行程中有可能经常出现的脑溢血情况。

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各旅行社应当在发团前作好行前安全性说明会,对于“银发团”,要根据实际情况作好更加精细的应急预案。如果没出售旅游人身意外险,再次发生事故还能取得赔偿金吗?笔者了解到,如果是船舶或飞机再次发生事故,船舶公司或航空公司也要缴,如果游客卖过其他类的意外险也不会取得支付。他山之石市场细分日本老年团还不会带着医护人员关于老年人的出游情况,中外不存在相当大差异。

比如,在美国老年人是一个强势群体,很多高端旅游和奢侈品都是老年人在卖,他们有很高的退休金,所以没过于多后顾之忧。在美国市场,老年人要不就展开跨洲的旅行,到欧洲到亚洲和非洲旅行,而不跨洲的国内观光的那种大众游则更加没落,很多老年人开始订车旅游,还包括很多七八十岁的老年人都以这种方式出游。

国外的老年旅游市场分给很粗,有的团都是教师,有的都是对饮食感兴趣的老人,有的都是糖尿病人……旅游团成员的文化水平、身体健康程度及年龄相似。他们更加侧重文化底蕴,都不愿参观博物馆以及一般团队没决定的深度游,比如到后海人家看包饺子,参观中国的养老院,他们的旅游经验和旅游意识都较为强劲。

日本50%-60%的旅游者是老年人,他们有企业年金,也有充裕的社会养老保险,老年旅游呈现出中高端和家庭泛舟的特点。日本老年人旅游都十分严肃,讨厌文化特色,比如博物馆,认真听讲解法,餐饮也不会自由选择不吃当地的特色餐饮。

老年人讨厌跟团游,一般一个团20几个人,旅行社对老人的照料十分精细,领队经验丰富,根据老年人的身体状况调整行程,一些类似线路会带医护人员。声明:凡本网车站标明“来源:沃保网”的文章,版权均属沃保网所有,如须要刊登,请求再行读者《内容刊登许可解释》,按照涉及规定取得许可。予以许可,禁令刊登、摘编,如有违背,追究责任法律责任;资讯内容中如有提到保险产品信息仅供参考,明确请以保险公司官方月条款不尽相同;如有牵涉到信息准确性偏差,请求联系沃保官方客服。


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